{jz:field.toptypename/} 江苏省政府发布关于印发江苏省“人工智能＋”行动方案的通知。方案指出，加快推进自动驾驶行业应用。加快大模型在辅助驾驶与自动驾驶系统中的研发部署，构建全流程数据驱动的算法体系，推动适配高阶自动驾驶的智能座舱研发。探索建设自动驾驶空间智能与世界模型创新平台。推进智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，建设智能化路侧基础设施，在限定区域内实现全线交通设施联网识别和自动驾驶模式运行。

据央视新闻报道，工业和信息化部12月15日正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。 央视新闻表示，这次公布的两款车型，来自一南一北两个汽车生产厂家。重庆这家汽车企业生产的纯电动轿车，可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内最高时速50公里的自动驾驶功能，目前该功能仅限在重庆市有关路段开启。而北京的这家汽车企业生产的这款纯电动轿车，可以实现高速

9月24日，理想汽车（HK02015，股价：99.000港元；总市值：1998亿港元）CEO李想通过社交媒体发表观点，明确表示“高阶辅助驾驶一定要有，而且不应该收使用费用”。 基于这一理念，即将于9月26日上市的全新五座纯电SUV理想i6将全系标配其高阶辅助驾驶系统AD Max，并承诺永久免除使用费。 李想认为，新能源汽车竞争已进入以智能化为关键的下半场，而高阶辅助驾驶是现阶段智能化的核心价值点。他指出，当前行业中存在的高阶辅助驾驶功能收费模式，且价格不菲，在一定程度上限制了用户对智能化便利的

1 月 6 日傍晚，南宁五象大道地铁 4 号线楞塘村站附近，一辆阿维塔电动车突然从后方高速窜出，以超 100km/h 的时速接连撞上前方 15 辆车，引发连环事故，肇事车辆最终侧翻路面，多名伤者被送医。事发后，肇事司机称系驾驶辅助系统失控所致，而阿维塔官方很快回应排除车辆问题，认定为人工驾驶，这起事故不仅让现场目击者心有余悸，也引发了关于智能汽车事故责任认定的热议。 "就听见‘砰’的一声巨响，前面的面包车直接被撞得弹了起来，车头一下子甩到了右边车道。"当时正在现场等候红灯的车主王先生回忆，他的

自动驾驶离我们是越来越近了。 不仅北京、重庆、深圳、广州，上海和杭州等城市有批量获得 L3 级自动驾驶道路测试牌照的车辆在开展测试，甚至连安徽蒙城都发放了县级智能网联测试牌照，加速智驾技术向"田间地头"的跨越。 显然，这股自动驾驶的测试风开始于 2025 年 12 月 15 日，工业和信息化部的一纸公告，为这场变革按下了关键的快进键。长安深蓝 SL03 与北汽极狐阿尔法 S 系列成为我国首批获得 L3 级有条件自动驾驶产品准入许可的车型，获准在北京、重庆部分指定道路开展上路通行试点。 图 /